前年小米 SU7 Ultra 首刷纽北，成为史上最速量产电动车。近日小米 YU7 GT 再战纽北，将保时捷和奥迪等斩落马下，大幅刷新了 SUV 车型的圈速记录。

小米汽车接连两次用最硬核的速率，在欧洲赛场的圣洁殿堂里插上了中国旗子。而这背后掩蔽着雷军的贪念，他要教学小米汽车，第二次击败特斯拉。

1. 小米越过保时捷和奥迪

前年 4 月份，小米 SU7 Ultra 在纽博格林北环赛说念，以 7 分 04 秒 957 的圈速，越过了保时捷 Taycan Turbo GT（7 分 07 秒 55），成为纽北史上最速量产电动车。

近日，小米汽车再传佳音。旗舰新车小米 YU7 GT 再刷纽北，跑出了 7 分 22 秒 755 的圈速得益。

它将奥迪 RS Q8 Performance 保抓了许久的记录斩于马下，整整快了近 14 秒。

保时捷 Cayenne Turbo GT 也未能避免，被甩出 16 秒之遥。

纽北官方 SUV 量产车圈速榜上，此前清一色是百万级燃油 SUV 贵族：奥迪、保时捷、疾驰等。

小米 YU7 GT 是迄今遏抑第一辆登上该榜单的纯电 SUV，况兼还大幅刷新了 SUV 车型的圈速记录。

YU7 GT 的上述得益，是由纽北腹地车手 Vincent 驾驶获取。小米的御用车手任周灿，也开出了 7 分 34 秒 931 的好得益，通常越过奥迪 QS Q8 Performance 约 2 秒。

这是中国车手初度获取纽北官方认证的得益，只可说周灿很横暴，小米 YU7 GT 很横暴。

2. 千匹马力杀入 40 万内

小米汽车善于在量产车上，开云体育(kaiyun)官网作念性能猛兽。

被誉为"地表最强四门量产车"的 SU7 Ultra，售价 52.99 万元。这一次小米 YU7 GT 的量产车已上市，售价也独一 38.99 万元。

对比约 150 万元的奥迪 RS Q8 Performance，以及约 250 万元的卡宴 Turbo GT，小米 YU7 GT 的这个售价显得很是低。

诚然小米汽车莫得奥迪、保时捷那样悠久的历史千里淀，还有极强的品牌溢价材干。

小米 YU7 GT 概述续航 705km，配备双电机系统，最大马力达 1003 匹，最高时速达 300km/h，零百加快 2.92s。

这么的性能数据，让 YU7 GT 妥妥置身超跑级别行列。举例保时捷 Taycan Turbo S 零百加快 2.8 秒，开云app极速 260km/h。

小米 YU7 GT 在软硬件成立和性能参数上，刷新了 YU7 车系的上限，把千匹能源带到了 40 万以内。

希望 YU7 GT 这一次，不要出现 SU7 Ultra "碳纤维挖孔机盖"那样影响销量和口碑的渊博风云。

3. 雷军思再次击败特斯拉

纽北的荣光属于塔尖，而商场的赢输则在塔基。

小米 YU7 前年 6 月份上市，于今 10 个月时辰寄托 23.2 万台，在国产新能源 SUV 中如故属于顶尖的存在，然而跟特斯拉 Model Y 比较，如故差距很远。

同时 Model Y 卖出了 35.8 万台，比 YU7 多了 12.6 万台。单月交锋中，昔时十个月 YU7 "八个月落伍，两个月险胜"。

差距摆在台面上，雷军却毫无怯意："输给专家销冠不丢东说念主！"

这句话背后，是一套经心布局的组合拳。

第一拳，降价。近日上市的新款 YU7，增多了一个全新纪律版，售价 23.35 万元。

如斯一来，YU7 的起售价就从原有的 25.35 万元，进一步下探至 23.35 万元，比 Model Y 低廉了整整 3 万元。

第二拳，完善产物线。

新款 YU7 共有纪律版、长续航版、Pro 版、Max 版、GT 版五款车型，价钱遮蔽 23.35 万元到 38.99 万元，通勤、远程、豪华、性能等防患未然。

小米 SU7 如故在 2025 年越过特斯拉 Model 3，况兼如故 24.6 万辆对 20.0 万辆的大幅越过。这是其他国产新能源车，于今王人未能作念到的豪举。

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从手机到汽车，雷军永恒在作念一件事：把也曾的牛年马月，形成如今的垂手而得。

不管 YU7 来日能否翻越 Model Y 这座峻岭，当雷军将它与特斯拉并排对想法那一刻，在浪费者心智中，这两者就如故站在兼并高度，站上兼并擂台。

对小米和雷军来说开云app，这自身即是一场见效。